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綦江齿轮联姻德国汽配巨头造商用车变速器

导读 : 两个月前刚以两千万英镑吞下欧洲一家百年老店(英国PTG)的重庆机电集团,下月又将迎来一个欧洲合资伙伴。昨日,记者从市发改委获悉,世界500强企业德国采埃孚(ZF)商用车事业部与重庆机电集团旗下的綦江齿轮传动公司合资项目,... [...]


綦江齿轮联姻德国汽配巨头造商用车变速器


两个月前刚以两千万英镑吞下欧洲一家У百年℡老店(英国PTG)的重庆机电集团,下月ⓥ又将迎来一个欧洲合资伙伴。昨日,记者从市发改委获悉∩,世界ⓛ500强企业德国采埃孚(ZF)商用车事业部与重庆机电集团旗下的綦江齿│┃轮传动公司合┌资项目,在近期取得重要进展,双方将共同投资一个年产值50亿元的变速器生产基地,打造中国商用车变速器第一品牌,力争在6月份正式签约。

跨国婚姻6月&∑ldquo;扯证”

&l′dquo;五一↖节前〦些日子,双∑方合资谈判已经取得了突破。”昨日,市发改委官员向记者透露了最新进展。

记者了解到,在今年初,由重庆机电集团、德国采埃孚集团、綦江齿轮、地方官员组成的“中德联合工作小组&■rdquo;,已经共同完成了投资决策可行性研究,据此,采埃孚集团完成了内部投资决策▅▆程序。※按照谈判内容,双方将在重庆綦江县西部齿轮城投资一个生产基地,一期项目产能设计为30万台变速∠器,达产后每年销售收入预计超过50亿元。

发改委官员称,双方正式签约的时间表是今▦▩年6月,◈现在工作ъ进度看来应该没问题。该官员说,根据规划,合资公司将引进世界最先进成熟的技术,使∫其具备全Φ方位的商用车变≠速器研发、制造、销售、服务╫能力,同时,采埃孚⿳苏州和采埃孚杭州两家工厂的产品也将引入綦江生产。

打造商用车变速器老大

“优势互补、强强联合的目的,就是要在重庆打造出中国商用车变速器第一品牌。”綦江县工业园区人士表♀示,按照綦江对齿轮产业的规划,到2020年产值要达到200亿元以上,而Ⅲ2009年产值不到50亿元。

德国采埃孚集团是全球汽车零配б件供应商,专业供应传输、转向、底盘系统零配件,年销售额上百亿欧元,位列全球汽车配件供应商前15位,目前在中国苏州、杭州等地↙已有多家生产厂,中国总部╤设于上海。而成立于1928年的重庆綦▐江齿轮传动公司,是国内著名的汽车齿轮和重型汽车变速器生产企业,在该领域拥有充足的话语权。

据悉,綦江目前齿╞轮及齿轮相关大小企业已经超过200家,在中国的商用车变速器市场影响很大←,特别是客车,60%的齿轮都产自綦江。綦江已被授予“中国西部齿轮城”的称≥■号,西部Δ首个国家级齿轮研发中心也正在推进之中︴。

双方“相恋”已有25年

綦江齿轮与采埃孚的历史渊源,可以追溯至1985年,当时的綦江齿轮已经开始与采埃孚展开了技术合作,通过引进采埃孚在变速器的设计、制造及工艺方面的技术,綦江齿轮创造了⿻“中国客车变速器第一品牌”的优势地位。其间,双方一直在谋求从技术合作◑↔↕▪向资本合作跨越,‖∠谈判断断续续,但均未果,有消息指出双方争论的焦点,主要是控股权问题,不过这一说法并未得到证实。

“这段世纪‘恋情’即将结ㄨ果,当然是皆大欢喜。&r≤dquo;市发改委官员说,随着国内商用车市场的结构调整,重型载货汽车变速器、大型客车自动变速器的比重越来越大,≯綦江齿轮和采埃孚通过强强联合,将嫁接采埃孚一流技↑术Ё和綦齿制造成本及市场渠道优势,拓▪展新产品系列。

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